TA07MSXを組む！その②

みなさま、昨日くらいからめっきり寒くなりましたね！

宇都宮は今朝7時にマイナス4℃でした(^◇^;)

こんな日こそ、お家でTA07MSXを組みましょう笑

まぁ、夜な夜な組んでるんですけどね、、

ということで、ジムヤンです！

さて、今回は当然ながら！前回の続きです笑

早速いきますよー^_^

Cパート！

このパートは主にドライブシャフト関連になります。

それにしてもすごい部品の量(^◇^;)

スタビもあるから尚更ですわ

やはりベアリングはTRFベアリングがついていますね！いやー高級ですわー^_^

もちろんケチなジムヤンはパワーズのに交換ですけどね笑

ここぞという時のために大切に保管しよ★

部品は沢山ありますが、

ここからのサスパートまでは娘のマシンとも同じ構造なので、サクサク組めちゃいます。

毎日クラッシュ対応で修理してますから(^◇^;)

リアは軽量シャフトのユニバです！

すげー、初めてみました^_^

我が家のクラッシュは尋常じゃないので

スチール一択なので、アルミの質感に感動です^_^

そしてフロントは当然ダブルカルダン！！

しかも軽量カップだ！これも初でした^_^

本当にワクワクが止まりません^_^

ということで、

サクサクとフロントも終わり、、

Cパートしゅーりょーー^_^

って、なんか忘れてないかって？

あ、、スタビですね、、

実はジムヤン、、根っからのスタビ食わず嫌いでして、、笑

いやいや、もちろん試したこともありますし、

ハイグリップでS字のあるようなサーキットでは取り付けるのですが、

普段からはつけないんです。。

というのも、スタビは取り付け位置を定めるのが難しいうえに、走行しているうちに位置が微妙にズレたりします。なんせクラッシュしたら大変な惨事になるので笑

最初からそのようなロバスト性のリスクを回避するためにも、、、

保管！！

ちなみに、新しいタイプ線径ですね^_^

サーキットで組もうと思います。

まるでTT02タイプSでもよかったんではないかというレベルの考えですいません(^◇^;)

ということでDパートいきます！

サスペンションパートです^_^

オイルシールは先月発売の新しい奴ですね、

これはいいものです、SSBB最大の難点であったオイル漏れを限りなく抑えてくれます！

VGダンパーグリスを塗れば尚流出を止めることができますので、おすすめです^_^

これに、オプションのロッドガイドを取り付けます。

これで耐久性がさらにアップです^_^

説明書通りに組んで終了です^_^

ということで、今回はここまで！！

もうほぼ完成したも同然(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

次回は、「実は最大の難関だった！！」

Eパートをお送りいたします笑